Personer, der har obstruktiv søvnapnø, har større sandsynlighed for at have lavt ilt i blodet og oplever højere fysiologisk stress (som kan øge hjerterisikoen) under flyrejser, end personer, der ikke lider af tilstanden, hvilket tyder på, at de måske har brug for ekstra ilt under flyvningen, som patienter Med kroniske lungesygdomme.

Undersøgelsen var arbejdet i Leigh Seccombe, MSc, af Concord Repatriation General Hospital i Sydney, Australien og kolleger, og blev præsenteret søndag den 18. maj 2008 på det årlige møde i American Thoracic Society i Toronto, Canada.

Obstruktiv søvnapnø (OSA) er en almindelig tilstand, hvor en persons vejrtrækning pauser under søvn på grund af en obstruktion i deres luftvej.

I denne undersøgelse undersøgte Seccombe og kollegaer det fysiologiske respons hos 22 patienter med svær OSA og uden lungesygdom, til en simulering af en flykabine og sammenlignet den med 10 friske forsøgspersoner.

Forskerne målte deltagernes ventilatoriske respons (mængden af ​​luft, der går ind og ud af lungerne), og også mængden af ​​ilt, der cirkulerer i deres blodbanen.

I simulatoren blev deltagerne udsat for ækvivalenten af ​​kabineluft på 6000 ft (16,8% O2) og 8,000 ft (15,1% O2).

Resultaterne viste, at:

• Halvdelen af ​​de 22 OSA-patienter ville have brug for supplerende ilt ved flyvning, hvis de nuværende retningslinjer udstedt til patienter med lungesygdomme skulle følges.
• Der var ingen forskel i ventilationsresponsændringen med stigende simulerede kabinhøjder mellem OSA og den sunde gruppe.
• Men kun i OSA-gruppen var iltoptagelsen og hjertefrekvenserne betydeligt højere, end de ville være på "havniveau".
• Oxygenbehovet i OSA-gruppen steg fra 0,3 liter pr. Minut til havs til lige under 0,4 l / m ved 8000 fod.

Forskerne konkluderede, at:

"Patienter med OSA uden lungesygdom er mere tilbøjelige til at udvikle signifikant hypoxæmi [lavt blod ilt] og har øget iltbehov under flyvningen. Ventilatorisk respons blev ikke svækket."

Spekulerer på deres resultater, fortalte Seccombe MedPage Today, at det var for tidligt at sige, hvad de kliniske implikationer kunne være:

"Mange mennesker flyver, mange mennesker bliver hypoxiske, men ikke mange har bivirkninger," sagde Seccombe og tilføjede, at en forklaring kunne være fedme, da OSA-deltagernes gennemsnitlige BMI (body mass index) var 36 sammenlignet med 24 for de sunde deltagere.

"Virkninger af kommerciel flysimulering hos patienter med obstruktiv søvnapnø."

L.M. Seccombe, P.G. Rogers, G. Cossa, M.J. Peters.

Præsenteret ved American Thoracic Society Meeting, søndag den 18. maj 2008, Toronto.

Konferencen reference: Tematisk plakat Session, [A70] GAS UDSKIFTNING PÅ SEA NIVEAU OG HØJ ALTITUDE.

Plakatkort: # G14, publikationsside: A220.

Kilder: AST abstract, MedPage Today.

Stress, Portrait of a Killer - Full Documentary (Video Medicinsk Og Professionel 2023).