Tips til sund flyvning


Tips til sund flyvning

Der var en tid, hvor hoppe på et fly var en forholdsvis let ting at gøre (forudsat at du havde pengene). Men dagens flyveoplevelse er ofte mere en prøvelse end en fornøjelse, forværret af bekymringer over terrorisme, lange køer til sikkerhed og sikkerhedskontrol og andre irritationer som at kontrollere de lange lister over ting, du kan og ikke kan tage med dig.

Ud over de stress, der går forud for afrejse, er der fysiske sundhedsproblemer, der spænder fra smertestillende lemmer, hævede ankler og søvnforstyrrelser til det, der er blevet populært beskrevet som "economy class syndrome" (muligheden for dyb venetrombose, DVT), Og selvfølgelig klare jetlag.

Til trods for disse ulemper er flere af os ombordstigningsfly end nogensinde før. Verdens flyrejser er vokset med omkring 5% om året i løbet af de sidste 30 år. I 2006 fløj verdens 2.000-plus flyselskaber 23.000 fly med mere end 2 milliarder passagerer på næsten 28 millioner ruteflyvninger.

Måske er vores voksende fornemmelse for flyrejser forklaret af dr. Roy L. DeHart, en ekspert inden for luftfartsmedicin, der i 2003 skrev: "Selvom der er mange sundhedsmæssige problemer forbundet med flytrafik, er de blegne i forhold til de enorme fordele for den rejsende, Til handel, til internationale anliggender og til offentlighedens sundhed."

Så givet er der nogle ting, vi ikke kan ændre om flyrejser, hvad er de ting, vi kan gøre noget ved for at beskytte vores helbred og sikre vores komfort, mens du flyver?

Denne artikel giver dig nogle tips, der er hentet fra forskellige kilder, herunder officiel rådgivning fra læger og rejseeksperter, samt fra hyppige rejsende personlige oplevelser, om hvordan du minimerer virkningerne af jetlag, øger din komfort og chancer for at få en god søvn Ombord og også tips om øvelser og reducere risikoen for DVT.

Jetlag

Jetlag er resultatet af at rejse over flere gange zoner, hvilket forårsager symptomer som træthed og søvnforstyrrelse. Vores biologiske ur er tilpasset dagens natcyklus ved starten af ​​vores rejse, så når vi rejser hurtigt til en anden tidszone, som vi gør, når vi flyver, fungerer vores krop stadig som om vi var i den tidszone, vi har efterladt. Det kan tage alt mellem 2 dage og 2 uger for at justere helt til den nye tidszone, afhængigt af hvor langt du har rejst.

Du kan også finde ud af, at forskellige kropsrytmer tilpasses til forskellige priser. For eksempel kan fordøjelsen tilpasse sig hurtigere end søvn.

Her er nogle tips til at minimere virkningerne af jetlag:

  • Indstil dit ur til din tidszone tidszone, inden du afgår.
  • Hvis du flyver WEST (f.eks. Paris til Vancouver, Bangkok til London): Hold dig vågen så længe du kan, når du kommer derhen. Det er lettere at udholde en længere dag, at det er at forkorte din krops naturlige rytme. Også, hvis du kan, prøv at gå i seng og stå op senere i et par dage, før du rejser.
  • Hvis du flyver EAST (f.eks. Mexico City til Frankfurt, Johannesburg til Sydney): Prøv at sove på flyet, mens det er nat på din destination. Når du ankommer, prøv ikke at sove om dagen, eller det vil tage længere tid for din kropsklokke at skifte til den nye tidszone. Du kan også forberede dig til justering ved at komme op og gå i seng tidligere i et par dage før du rejser.
  • Når du kommer til din destination, skal du så hurtigt som muligt komme ind i den lokale rutine.
  • På din destination forsøger du at holde dig udenfor i dagslyset så meget som muligt (mens du er fornuftig om solens eksponering og solskoldisiko), fordi naturligt lys hjælper din kropsur til at justere.
  • Hvis du har rejst vest, skal du gå udendørs om morgenen og forblive indendørs om eftermiddagen de første par dage: Hvis du har rejst øst, undgå morgendag og forsøge at få mere udendørs lys om eftermiddagen.
  • Hvis du går på en kort tur, for eksempel hvis du er medlem af flyvefirma eller en forretningsmand, går der til et møde, så er det ikke fornuftigt at forsøge at tilpasse sig den lokale tidszone, du er nok bedst tilrådeligt at Hold tidszone til dit hjem.
  • Hvis dit forretningsmøde er meget vigtigt, får du mere tid til at tilpasse sig og være helt opmærksom, når du kommer en halv eller fuld dag tidligt. Alternativt kan du forsøge at planlægge det sammenfaldende med dagtimerne i din hjem tidszone.
Nogle undersøgelser har vist, at at tage melatonin ved sengetid i den nye tidszone er effektiv for omkring 50% af mennesker, men kliniske undersøgelser er endnu ikke blevet gjort for at bevise, at det er sikkert og effektivt og ved hvilken dosis. Ifølge Luftfartsvæsenet (CAA) er Storbritanniens specialiserede luftfartstilsynsmyndighed ikke tilladt at bruge luftfartøjer. Melatonin er et hormon, der stimuleres af mørke og undertrykkes, når det er lys.

Nogle mennesker sværger ved at sove tabletter, men sundhedspersonalet BUPA advarer om, at du først skal tale med din læge, før du bruger dem på fly og jetlag. Han eller hun kan råde dig til at tage dem bare i et par dage, mens din krop uret justerer. Men du bør ikke tage dem i flugt, fordi dette vil tilskynde dig til at sidde stille for længe, ​​hvilket øger risikoen for DVT (mere om dette senere). Du bør heller ikke drikke alkohol, når du tager sovende tabletter, da dette kan gøre dig endnu mere søvnig og derfor mindre mobil.

Komfort og søvn

Mange mennesker har svært ved at sove på et fly, og ikke så mærkeligt, når du overvejer alle distraktioner, lyder børn, der græder, lys strømmer ind gennem vinduet (dagslyset er meget lyst på 35.000 fod!) Og til at klare det hele, Du har ikke nok benrum, du føler dig kold, dine sko er for stramme, og det er ikke let at sove oprejst!

Nå, selv med disse ulemper stablet mod dig, kan følgende tips lette i nok trøst for at gøre det muligt for dig at få et par timers god søvn på din næste langdistanceflyvning:

  • Vælg dit sted klogt. Dette råd kommer fra redaktøren af ​​independenttraveler.com, som foreslår at du vælger et vinduessæde, så du kan læne sig mod det (det giver dig også kontrol over solskærmen!) Og holde dig ude af vejen for at folk klatrer over dig eller går op og Ned ad gangen og læner sig ind i eller falder imod dig lige som du slipper af.
  • Tænk også to gange om at reservere udgangsstykker og skottsæder, undertiden opvejes fordelene ved ekstra benrum med armlæn, der ikke hæver og sæder, der ikke lægger sig tilbage (så de ikke forårsager en hindring i en nødsituation). Dette kunne også være en støjende del af flyvemaskinen, da disse pladser ofte er reserveret til familier med små børn.
  • Det samme gælder for den sidste række: pladserne må ikke ligge og hvis de er tæt på toiletterne, kan du blive forstyrret af støj og lugt!
  • Tjek Seat Guru fra tripadvisor: tryk i flynummeret, og du kan se planets layout og gennemgå råd om fordele og ulemper ved forskellige siddepladser.
  • Tag kun en lille taske som håndbagage, så du behøver ikke at sylte en under dine fødder og begrænse din benplads. Opbevar alle de ting, du skal bruge på flyet i toppen af ​​posen, og sæt et par i lommen på sædet foran, men ikke for mange eller flyvelederen kan bede dig om at fjerne dem, hvis de bukker ud Og potentielt hindrer passager evakuering.
  • Tag en nakkepude, en øjenmaske til blokerende lys og varme sokker (det kan blive køligt nede ved fødderne under en langdistanceflyvning).
  • Nogle mennesker finder ikke nakkepuder meget komfortable: Prøv nogle få. Nogle af dem du springer op har en irriterende søm, der stikker ind i din hud, når hovedet flopper over! De fløjlsagtige, allerede blæste op synes bedre, men prøv dem først.
  • Brug løst, behageligt tøj og gå til lag, som du nemt kan skrælle, når du bliver for varm eller tænd igen, hvis du bliver kold. For eksempel kan en løs langærmet T-shirt og en kropsvarmere være mere praktisk end en jumper.
  • Brug behagelige bløde sko, som du nemt kan glide af og på: Fødderne svulmer under flyvningen.
  • Bestyr tidligt for at sikre, at du får din pude og tæppe: Hvis der ikke er en til dit sæde, fortæl ledsageren og hent dit krav tidligt!
  • Hvis du er en person, der ikke kan sove efter at have drukket koffein, så hold den af ​​for et par timer før og under flyvningen. Husk at nogle læskedrikke og te også har koffein.

Deep Venous Thrombosis (DVT)

En DVT er en blodprop i en dyb vene, ofte i benene. Det er livstruende, fordi et stykke af blodproppen kan bryde af og rejse til lungerne, hvor det kan forårsage lungeemboli (en blokering af en hovedarterie i lungen).

Der har været en masse kontroverser om, hvorvidt flyvning med fly, især på langdistancerejser, øger risikoen for DVT. Juryen er stadig ude om dette i et vist omfang, men flere undersøgelser udført som led i Fase I i Verdenssundhedsorganisationens Forskning til Globale Fare for Rejse (WRIGHT-projektet) tyder på, at risikoen for venøs tromboembolisme (VTE, hvor DVT er Et eksempel) kan fordoble efter 4 timers flyvning. Hovedårsagen ser ud til at være langvarig immobilitet, så der er også samme risiko, hvis du sidder i lange perioder på en lang bil, tog eller busrejse eller endda hjemme eller på kontoret.

Jo længere periode med langvarig siddende immobilitet er, desto højere er risikoen, og der er en tendens til længere flyvninger til at bære en højere risiko for DVT end kortere flyvninger af denne grund. Risikoen går også op på flere flyvninger inden for en kort periode.

Risikoen hæves betydeligt i nærværelse af andre kendte risikofaktorer for DVT, som er: over 40, har haft en DVT eller blodpropp i lungen før, har haft en historie med blodpropper i familien, hormonelle virkninger af at være gravid Eller være på HRT eller ved anvendelse af orale præventionsmidler. Nylige operationer eller traumer, og også mange kræftformer kan også hæve DVT-risiko.

WRIGHT-projektet viste, at den absolutte risiko for VTE pr. Flyvning på mere end fire timer i en kohorte af sunde individer var 1 ud af 6.000.

Der er nogle tegn på, at kompressionstrømper kan reducere risikoen for DVT hos passagerer på langdistanceflyvninger. Disse anvendes rutinemæssigt på hospitalet, hvor patienterne deler nogle lignende egenskaber for langtransportpassagerer: De kan blive dehydreret, indånde luft med lav luftfugtighed og har tendens til at være immobil i længere tid.

CAA anbefaler også at drikke "tilstrækkelige mængder alkoholfrie drikkevarer" på lange flyvninger for at reducere risikoen for DVT. Der har været diskussioner om fordelene og ulemperne ved at bruge aspirin som en måde at reducere risikoen for DVT, men CAA råder imod det: "Balancen mellem gavn og skade er ikke til fordel for aspirin, og derfor kan den rutinemæssige anvendelse ikke anbefales", Siger de i deres hjemmeside's FAQ sektion om DVT.

Øvelser

Så hvordan reducerer du din risiko for DVT, når du flyver? Nå, på samme måde som du reducerer din risiko på jorden: Undgå ustabilitet, stå op og gå rundt fra tid til anden, og hold fysisk aktiv. Dette kan være en udfordring på et overfyldt fly, men det er ikke så svært, som du måske tror.

Øvelse reducerer ikke kun din risiko for DVT, det har også andre fordele, som reducerer smerter og smerter, lindrer stress og kedsomhed og fremkalder bedre søvn. Mange flyselskaber viser nu foreslåede øvelser og strækninger i deres information om bord.

Matthew Eaves, filmproducent, globe trotter og forfatter af en bog med tips om, hvordan man overlever en langdistanceflyvning siger "drikke en flaske vand hver time, lad dit sæde være hver time og gå op og ned i flyet".

Øvelser du kan gøre for at lindre smertestillende ben samt reducere koagulationsrisiko drejer anklene, skubber skiftevis op med hæle og tæer, stående kalvløftninger (gå i et hjørne i nærheden af ​​toiletterne eller kabyssen for at gøre disse), skiftevis spænding og afslappende Dele af benene (arbejder opad fra fødder til lår og hofter derefter ned igen).

Bagsiden er en del af kroppen, der ofte gør ondt efter et par timer med at flyve. En god ryg strækning er at bringe brystet ned for at møde dine lår mens du sidder. Forlæng ryggen og hold den i 5 sekunder, og sæt forsigtigt ryggen oprejst. Gentag to eller tre gange, og gør det hver time eller deromkring.

Her er et tip fra bodybuilders til armene. Hold dem lige ud foran dig, med hænderne afslappet nedad. Spænd så hele armene og lav hårde knytnæve med hænderne. Hold i et par sekunder, så pludselig åbne fingrene, indtil hænderne strækkes ud som tørrede søstjerner, og luk derefter igen hårdt. Gentag et par gange.

Her er en til skuldrene: Sæt lige op, lås hænderne bag hovedet med albuer ud til siderne. Træk forsigtigt albuerne forsigtigt, mens du bringer skulderbladene ned og sammen. Dette er sandsynligvis ikke en til at gøre i dit sæde, da du kan stikke dine naboer i øjet.

Og til sidst en til halsen: Lås igen hænderne bag hovedet og træk forsigtigt hovedet ned på brystet, mens du holder ryggen oprejst. Fortsæt med at trække forsigtigt, indtil du føler stretchen på bagsiden af ​​nakken ind i skuldrene. Hold i et par sekunder og gentag.

Frygt for at flyve

Der er millioner af mennesker, der har angst og panikanfald angående flyvning. Frygt for at flyve er den tredje mest almindelige fobi efter frygt for slanger og edderkopper. Nogle gange stammer det fra en dårlig flyvende oplevelse eller en følelsesmæssig reaktion på nyheder om kapring eller et flystyrt. Det kan også udløses af klaustrofobi, bekymring om højder, tab af kontrol og frygt for det ukendte.

Hvis du er bange for at flyve, så måske overveje at gå på kurs. Nogle flyselskaber driver rent faktisk kurser, der kombinerer adfærdsteknikker og uddannelse om fly, såsom de forskellige lyde, de laver, og hvad der forårsager turbulens, en af ​​de ting, der kan forårsage nød. Nogle af kurserne slutter også med en flyvning under omhyggeligt kontrollerede forhold. CAA siger, at forskning har vist, at sådanne kurser er effektive, og at fordelene kan opretholdes.

Frygt for Flying Help er et gratis online kursus ved at flyve flyselskab kaptajn Stacey Chance, der tilbyder uddannelsesmateriale og praktiske forslag. For eksempel i kapitel 4, Dr Arnold Bennett fra MIT, giver et plausibelt argument for at overbevise dig om, at flyrejser er sikrere end mange andre måder at rejse på. Han diskuterer også, hvordan nyhedsmediedækning kan få luftulykker til at forekomme hyppigere end de egentlig er, og giver tips om at overvinde frygt for at flyve, såsom at træne regelmæssigt, spise en sund kost og få masser af søvn for at øge din modstandsdygtighed og Reducere sårbarhed over for stress.

Et andet tip, der almindeligvis gives på kurser, er, når du er om bord, i stedet for at blive dårligt af din frygt og lad ildsomme tanker dominere, forsøge at distrahere dig selv ved at chatte med andre passagerer, se film i flyvning, spise, læse eller lytte til Din bærbare musikafspiller.

Et tip, jeg har fundet nyttigt at kontrollere angst i stressfulde situationer, er at puste afslapning. Vi har en tendens til at glemme vejrtrækning, det sker automatisk, men det er et kraftfuldt afslapningsværktøj, som vi bærer med os, hvor vi end går. Hvis du føler dig selv bekymret, bemærk din åndedræt, er det interessant, hvordan angst og overfladisk, hurtig vejrtrækning ofte går sammen. Du kan gøre dig roligere ved at fokusere din opmærksomhed på din vejrtrækning, og blot forsigtigt skubbe de ængstelige tanker til den ene side. Føl dig, hvordan dit nedre brysthulrum svulmer, mens du forsigtigt inhalerer med bunden af ​​dine lunger. Så føl det gå ind som du trækker vejret ud. Forsøg ikke at klare din ind og ud vejret, bare ånde forsigtigt, langsomt, dybt, naturligt.

Du kan også overveje at fortælle kabinepersonalet, at du er nervøs for at flyve - mange er uddannet til at håndtere dette og kan forsikre dig om mærkelige lyde og andre uventede ting, der kan gøre dig ivrig.

Traveldoctor.co.uk siger, at hvis du tænker på at tage en tranquillizer før du flyver, skal du huske at mange af dem ikke blander godt med alkohol.

Farming Simulator 17 - How to Fly in FS17 Tutorial "Tips & Tricks" (Video Medicinsk Og Professionel 2019).

Afsnit Spørgsmål På Medicin: Medicinsk praksis