Diesel udstødningsgasser forårsaget af kræft, who


Diesel udstødningsgasser forårsaget af kræft, who

Efter et uges lang møde med internationale eksperter, Verdenssundhedsorganisationens (WHO) kræftpanel har klassificeret dieselmotorens udstødning som kræftfremkaldende eller kræftfremkaldende for mennesker , Mere end 20 år efter, at den blev klassificeret som "sandsynligvis kræftfremkaldende for mennesker".

Det Internationale Agentur for Kræftforskning (IARC) fortalte pressen tirsdag, at den havde baseret sin beslutning om "tilstrækkeligt bevis for, at eksponering er forbundet med øget risiko for lungekræft".

Den nye beslutning følger en IARC Monographs Meeting, der fandt sted fra 5. til 12. juni i Lyon, Frankrig, og placerer dieselmotorudstødning i gruppe 1 sammen med mere end 100 andre agenter som tobaksprodukter, asbest, benzen, UV-stråler og brugte røg.

Panelet bemærkede også, at der var en forbindelse mellem eksponering for dieselmotor udstødning og højere risiko for blærekræft.

I 1988 klassificerede IARC dieseludstødningen som "sandsynligvis kræftfremkaldende for mennesker" (gruppe 2A). En rådgivende gruppe sagde i 1998, at denne klassifikation bør revideres.

Bekymringer om det kræftfremkaldende potentiale for dieseludstødning er steget, især efter offentliggørelsen af ​​en række epidemiologiske undersøgelser af arbejdstagere i forskellige indstillinger.

De seneste beviser kom i marts 2012, da Journal of the National Cancer Institute (JNCI) Offentliggjorde en stor undersøgelse af US National Cancer Institute og National Institute for Occupational Safety and Health af underjordiske minearbejders eksponering for dieselmotoremissioner, der viste en øget risiko for død mod lungekræft hos udsatte arbejdere.

Dr Christopher Portier, der var formand for IARC-arbejdsgruppen, der gennemgik beviserne, sagde:

"Det videnskabelige materiale var overbevisende, og arbejdsgruppens konklusion var enstemmig: dieselmotorens udstødning forårsager lungekræft hos mennesker."

"I betragtning af de yderligere sundhedsvirkninger fra dieselpartikler skal eksponeringen for denne blanding af kemikalier reduceres verden over", siger Porter, som er direktør for det nationale center for miljøhygiejne og agenturet for giftige stoffer og sygdomsregistret hos de amerikanske sygdomscentre Kontrol og forebyggelse (CDC).

Folk udsættes for dieselmotorudstød hver dag, enten i arbejde eller lige gennem luften, siger IARC. Disse dampe kommer ikke kun fra biler og busser, men også fra andre motorer som dieselmotorer, skibe og elgeneratorer.

Panelet gennemgik også beviser for benzin (benzin) udstødning og konkluderede, at den skulle forblive i kategorien "muligvis kræftfremkaldende til mennesker" (gruppe 2B), hvor den har været siden 1989.

IARC siger, at der nu er tilstrækkelige beviser for regeringer og beslutningstagere om at formulere miljøstandarder for dieseludstødningsemissioner og at arbejde med motor- og brændstofproducenter for at nå disse mål.

Dr Christopher Wild, direktør for IARC, sagde den nye dom "sender et stærkt signal" til handling for at beskytte folkesundheden. Han sagde, at der er behov for en indsats globalt, herunder blandt de mere sårbare befolkninger i udviklingslande, hvor ny teknologi og beskyttelsesforanstaltninger ellers kan tage mange år at blive vedtaget ".

Flere udviklede lande i Nordamerika, Europa og andre steder har allerede skærpet emissionsstandarderne for diesel- og benzin / benzinmotorer, og som standarder bliver strengere, så teknologien forbedres, hvilket igen gør det muligt at stramme standarderne yderligere. Sådanne ændringer har reduceret svovlindholdet i brændstof, øget effektivitet i dieselmotorer og medført reduktioner i udstødningsemissioner.

Men brændstoffer og motorer, der ikke har disse ændringer, er stadig rundt, og det kan vare mange år, før de udskiftes, især i mindre udviklede lande med mindre strenge standarder, sagde IARC-panelet og noterede sig, at mange udviklingslande ikke har Nogen regulering overhovedet.

De sagde også, at der var begrænsede oplysninger om mængden og sundhedsvirkningen af ​​diesel udstødningsemissioner til offentligheden.

Dr. Kurt Straif, leder af IARC Monographs Programme, sagde, at de fleste af de beviser, de gennemgik, var fra undersøgelser, der undersøgte højt udsatte arbejdstagere.

"Vi har imidlertid lært af andre kræftfremkaldende stoffer som radon, at de første undersøgelser, der viser en risiko i stærkt udsatte erhvervskategorier, blev fulgt af positive resultater for den generelle befolkning. Derfor skal foranstaltninger til reduktion af eksponering omfatte arbejdstagere og befolkningen generelt" tilsat

Siden 1971 har IARC vurderet mere end 900 stoffer, hvoraf over 400 er blevet identificeret som kræftfremkaldende, sandsynligvis kræftfremkaldende eller muligvis kræftfremkaldende for mennesker.

Et resumé af panelets evaluering skal offentliggøres i et tidligt online udgave af Lancet Oncology Den 15. juni.

Abundance is our future | Peter Diamandis (Video Medicinsk Og Professionel 2021).

Afsnit Spørgsmål På Medicin: Sygdom