Sind wandering øger crash rate


Sind wandering øger crash rate

Intense tankevandring sætter folk i en væsentligt højere risiko for at gå ned på vejen og truer andres sikkerhed.

Denne konklusion stammer fra en undersøgelse foretaget af franske forskere og blev offentliggjort i juleudgaven af British Medical Journal (BMJ) .

Mind vandring, som også kan betegnes som opgaver uden tilknytning, er, når en persons tankegang er irrelevant for den opgave, de er i gang med. Det er meget almindeligt, når folk hviler eller er involveret i en gentagen opgave.

Selvom det er normalt for chaufførerne at "zone out" i en midlertidig periode, når deres sind begynder at fokusere på interne tanker, kan det forårsage en alvorlig distraktion fra vejen, og sætte sig selv og andre i fare.

Historisk set har mobiltelefoner og andre eksterne distraktioner været forbundet med bilulykker. En undersøgelse, også fra denne uge, viste, at fodgængere, der krydser gaden, mens man bruger en mobiltelefon, kan være lige så farlig som distraherede chauffører.

Der har imidlertid været lidt forskning, der analyserer, hvordan uopmærksomhed som følge af interne distraktioner, som bekymringer, påvirker trafiksikkerheden.

Derfor forskere i denne undersøgelse satte ud for at afgøre, om tankerøvning øger sandsynligheden for at være skyld i et sammenbrud.

I alt 955 mennesker (18 år og ældre), som blev skadet i en bilkørsel, mens de kørte, blev interviewet af holdet. Emnerne blev optaget i beredskabsafdelingen på Bordeaux Universitetshospital mellem april 2010 og august 2011.

Deltagerne blev stillet spørgsmål vedrørende deres tanker, før kraschen skete. Eksperterne vurderede også deres tanker for at bestemme, hvordan distraherede de var.

Holdet tog i betragtning visse formildende faktorer, fordi de reducerede førerens ansvar, herunder:

  • Trafikforhold
  • Vej miljø
  • Trafik regel lydighed
  • Vanskeligheder med kørslen
Blodalkoholniveauer og førerens følelsesmæssige tilstande blev også vurderet.

44 (453) chauffører var ansvarlige for bilulykken, og halvtreds procent (502) var ikke skyldige. Mere end halvdelen (52%) indrømmede, at de tankede at vandre før ulykken, og tankeindholdet blev betragtet som meget distraherende (intense sindstridende) hos 121 patienter (13%).

Intensiv tankegang var forbundet med et større ansvar for en bilulykke - 17% (78 af 453 ulykker, hvor føreren var skyldig) i forhold til 9% (43 af 502 ulykker, hvor føreren ikke var skyldig).

Det samme forhold blev set selv efter kontrol for andre variabler, der kunne have påvirket resultaterne.

Ifølge forskerne kan forbindelsen mellem krasj og intens tankegang "stammer fra en risikofyldt afkobling af opmærksomhed fra online-opfattelse, hvilket gør chaufføren tilbøjelig til at overse farer og skabe flere fejl under kørslen."

Resultaterne kunne føre til nye måder at opdage perioder med uopmærksomhed blandt bilister. "Det er derfor muligt at opdage de bortfald, der kan reducere vejskadernes vejafgift," konkluderede forfatterne.

Children interrupt BBC News interview - BBC News (Video Medicinsk Og Professionel 2021).

Afsnit Spørgsmål På Medicin: Medicinsk praksis